2012-2013. legnagyobb slágere az M7-esen még a kitereléses ellenőrzés volt: akadt, amikor egyetlen nap alatt négyezer autót vizsgáltak meg a rendőrök, aminek persze nem annyira örültek az utazók, hiszen egy-egy ilyen akció masszív dugókat okozott az autópályán
Két éve például 9982 autós igazoltattak ezzel a módszerrel, ami négy és fél méteres átlagos autóhosszal, egy méteres átlagos autótávolsággal és két autópályasávval számolva egy 27,5 kilométeres tömött dugót jelent, körülbelül mintha Siófoktól Balatonszemesig állna az autópálya. Szerencsére nem egyetlen időpillanatban, még csak nem is egyetlen hónapban történtek az ellenőrzések, így nem alakult ki ekkora torlódás.
Az elterelések során egyébként több mint egymillió forintnyi bírságot szabtak ki a hatóságok, volt, akit hiányzó matrica miatt vettek elő, volt, akit ittas vezetés és akit gyorshajtás miatt, mást azért, mert nem tartotta be a kötelező pihenési időt (ez főleg a kamionosokat és a buszvezetőket érinti), egy bolgár fickónak meg azért akadt izgulni valója, mert a megengedett kilenc személy helyet tízet utaztatott a kisbuszában.
Idén aztán már stratégiát váltottak a rendőrök: mivel folyamatosak voltak az útépítések az M7-esen, ahelyett, hogy maguk idézték volna elő a dugót, odamentek egyhez és ott vizsgálták át az autókat. Az ellenőrzések során arra is keresték a választ, hogy mi lehet a leggyakoribb oka a baleseteknek, és a tapasztalatok szerint a fáradtság és a kialvatlanság jelenti a legnagyobb kockázatot.